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开头：证券时报

收购好意思国第三大汽车公司？辟谣

好意思国第三大汽车公司将被比亚迪收购？比亚迪进行了辟谣！

8月16日上昼，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞发布微博暗示：“网传比亚迪收购克莱斯勒，为子虚信息！”据了解，克莱斯勒是好意思国第三大汽车公司，旗下有克莱斯勒、谈奇与jeep三大品牌。

“收购公司干涉好意思国市集”子虚

此前，有汽车自媒体曾暗示，比亚迪洽商并收购克莱斯勒，包括克莱斯勒在好意思国的三大品牌和八家工场一皆钞票，若是收购班师，克莱斯勒将成为比亚迪干涉好意思国市集的品牌跳板。对此，李云飞发微博进行了辟谣。

据了解，克莱斯勒是好意思国第三大汽车公司。由于克莱斯勒碰到金融危急影响濒临收歇，从2009年头始，菲亚特便持续收购克莱斯勒股份。2014年，菲亚特仍是掌执克莱斯勒100%股权，两家公司并吞为菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）公司。到了2021年【SSR-032】魅惑の美人巨乳バニーガール 2，菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙（Groupe PSA）公司并吞，成为了Stellantis集团。

在中国市集，曾和菲亚特克莱斯勒共同开发广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）。不外由于汽车销量欠安等问题，广汽菲克于2022年向法院苦求收歇。

2024年8月6日，京东功令拍卖平台表露，广汽菲克收歇算帐案钞票拍卖因无东谈主出价再度流拍。据了解，这一拍卖于8月5日认真启拍，波及广汽菲克长沙工场、建筑物、机器设备等中枢钞票，起拍价为15.32亿元。该钞票初度拍卖是在7月21日，起拍价为19.15亿元，一样因为无东谈主出价而流拍。

在中国市集，克莱斯勒并未取顺利利。而比亚迪并不存在收购克莱斯勒以干涉好意思国市集的动机，因为比亚迪尚未有干涉好意思国市集的经营。在5月份举办的2024年米尔肯估计院全球峰会上，比亚迪公司彭胀副总裁兼好意思洲区CEO李柯曾暗示：“咱们莫得在好意思国销售汽车的霸术，当今的好意思国市集处于一个终点令东谈主困惑的阶段。”

据了解，本年5月，好意思方发布对华加征301关税四年期复审效果，大幅栽植了对中国“经营计谋居品”的关税，其中包括将中国电动汽车的入口关税从25%增多至100%以上、将半导体关税栽植1倍至50%等。

按原定霸术，好意思国对中国电动汽车过甚电板、半导体、钢铁铝居品等一系列居品的入口关税新规将于本年8月1日见效。但在7月30日，好意思邦交易代表办公室（USTR）发表声明称，原定于8月1日见效的对包括电动汽车过甚电板在内的一系列从中国入口居品大幅加征关税的样式将被推迟“至少两周时间”。

据新华社报谈，从数百家公司、行业协会等已提交的1000多份主见来看，反对对华新加征关税的东谈主占大多数，他们列举的情理包括扯后腿全球交易秩序、栽植老本并毁伤企业和耗尽者利益、无法寻求替代居品、减少处事、减轻企业竞争上风、毁伤民众卫生、影响航运业等。

尽管好意思国方面临中国电动汽车多有驱散，比亚迪仍但愿以汽车供应链企业的身份成为好意思国电动汽车供应链的一部分。“若是从电板、采矿和通盘技艺整合的角度来看，中国的供应链当今是超过的供应链。那么他们为什么不允许好意思国公司解放遴选最佳的供应商呢？若是他们能对中国供应商愈加洞开，好意思国的原始设备制造商将受益。”在米尔肯估计院全球峰会上，李柯暗示。

比亚迪“重拳出击”黑公关

比亚迪收购克莱斯勒的坏话，只是是近期比亚迪碰上的坏话之一。本年5月，网上连接流出一系列拼接、合成的视频和图文，漫步“比亚迪要推出电动摩托车”“比亚迪首款摩托车亮相”“比亚迪坐褥电动自行车”等关联信息。对此，李云飞在微博暗示：“以上，均属子虚！”

6月19日，李云飞发布微博称，近期某车企在使用黑公关技巧，对比亚迪品牌及居品进造孽意谩骂。比亚迪向雄伟网友及社会各界搜集黑公关灵验陈迹和笔据，经查证属实后，对灵验陈迹及笔据提供者奖励20万—500万元东谈主民币，同期对提供者的个东谈主信息严格守秘。

此前2023年11月，有百万粉丝的汽车博主姚*强在抖音号“大秦军陕团”发布测试视频，称比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗达到18升。比亚迪方程豹应警方看望笔据需要，调取关联车辆运行数据发现，该车在测试当日存在大都颠倒驾驶活动，包括车速过高、屡次出现急加快急降速等。

2024年5月，针对上述活动，比亚迪方面暗示，姚*强的颠倒驾驶活动对谈路安全变成了危害，其谎称闲居测试的油耗效果，对比亚迪方程豹品牌及豹5的居品声誉也变成了严重毁伤。除报警外，比亚迪决定认真对姚*强拿告状讼，条目其公开谈歉并补偿亏损500万元。

据记者不皆备统计，从2019年头始，比亚迪就屡次受到网罗坏话的攻击。2022年6月1日起，比亚迪网罗举报中心将举报奖励从最高100万元东谈主民币养息至500万元东谈主民币，并一直延续于今。

咫尺，汽车行业坏话频现，6月以来，诸如“小米汽车工场因高温停工”“理思汽车新车聚首上牌后充任二手车对出门口”等坏话，均被官方辟谣。汽车行业的竞争，在价钱战、技艺战的基础上，又滋生出了公论争。何如裁汰网罗坏话对企业的影响，成为了每个车企的“必修课”。